Die Harnstofflösung ( AdBlue oder DEF) ist für die Abgasreinigung vieler Dieselfahrzeuge unerlässlich. Wird sie nicht rechtzeitig nachgefüllt, funktioniert der Motor nicht ordnungsgemäß. Nach Südkorea kam es in letzter Zeit auch in Japan zu Engpässen bei dieser Lösung. In Japan kann man die Harnstofflösung nicht nur selbst nachfüllen, nachdem man sie bei Autohändlern oder in Online-Shops gekauft hat, sondern auch direkt an einigen Tankstellen erwerben und nachfüllen. In letzter Zeit ist die Harnstofflösung in Japan jedoch plötzlich knapp geworden, und einige Tankstellen haben sie sogar gar nicht mehr vorrätig.
Harnstofflösungen für japanische Fahrzeuge sind seit letztem Monat Mangelware. Nach diesem Monat hat sich der Mangel noch verschärft. Dies hat zu Hamsterkäufen und sogar Weiterverkäufen geführt. Auf Japans großen Gebrauchtwagen-Handelsplattformen hat der Preis einiger mutmaßlich weiterverkaufter Harnstofflösungen für Autos etwa das Zehnfache des Normalpreises erreicht.
Etwa die Hälfte des Rohstoffs für die Herstellung von Harnstofflösungen in Japan, nämlich Harnstoff, wird importiert. Aufgrund der jüngsten Verknappung des Harnstoffangebots auf dem internationalen Markt haben einige Harnstoffimporteure ihre Importe seit letztem Monat deutlich reduziert, was zu einem Rückgang der japanischen Harnstofflösungsproduktion führte. Andererseits stellte ein großer japanischer Harnstoffhersteller im Herbst seine Produktion aufgrund regelmäßiger Wartungsarbeiten ein, und andere Hersteller passten ihre Produktion nicht rechtzeitig an. Das Zusammenspiel interner und externer Faktoren hat zu einem Mangel an Harnstofflösungen für Fahrzeuge in Japan geführt.
Die Auswirkungen des unzureichenden AdBlue- Angebots nehmen derzeit zu. Das Jahresende ist in Japan die Hochsaison für Logistik und Transport. Sollte der Mangel nicht behoben werden, droht dem gesamten Transportsektor ein Chaos. Neben Lkw und Bussen werden auch Nutzfahrzeuge wie Schneeräumfahrzeuge und Bagger häufig mit Diesel betrieben, was zahlreiche Bereiche wie Logistik, Transport und Bauwesen betreffen wird. Das japanische Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie rief die inländischen Hersteller auf, die AdBlue-Produktion zu maximieren und die Versorgungslage bis Januar nächsten Jahres zu verbessern.
SINOYQX zitiert aus :